Это никому не нужно : неудачный старт программы автолизинга в Казахстане объяснили эксперты

Автоэксперты заявляют, что громко презентованный и стартовавший в декабре проект по автолизингу для физлиц в Казахстане не оправдал ожиданий, сообщает 31 канал.

Специалисты по авто уверены - программа по автолизингу для физлиц не обрела популярность у казахстанцев из-за высокой стоимости - он оказался недоступным для большинства желающих. По крайней мере в том формате, в котором его запустили в Казахстане.

С момента запуска программы реализовали лишь одну услугу, а большинство банков так и не приступили к ее полноценному внедрению.

По мнению автоэксперта Алексея Алексеева, под понятием лизинга по сути предложили еще одну форму автокредита, а интерес к такому продукту у населения появится только в том случае, если он будет выгоднее классического займа.

"Зачем будет брать в лизинг, при этом не являясь хозяином машины? Зачем ему это будет делать? Тем более по невыгодным условиям. На Западе в лизинг человек берет машину на 2-3 года в рассрочку. И причем платит он только ту сумму, которую теряет на сумме амортизации", - считает автоэксперт Алексей Алексеев.

В мировой практике автопроизводители создают собственные лизинговые компании. В Казахстане же, как уверен Алексеев, в процесс активно вовлечены банки, что накладывает дополнительную стоимость на услугу.

"Если в это дело вмешивается банк, то мы сразу начисляем сюда базовую ставку, плюс проценты банка, плюс проценты за обслуживание и так далее, и превращается в совершенно невыгодную историю. Кому это нужно? Это никому не нужно. Поэтому никто и не пользуется", - отмечает эксперт.

Эксперты рекомендуют не делать поспешных выводов, так как продукт находится на стадии доработки после тестового запуска. Автолизинг для физлиц - новая услуга, которая требует в первую очередь законодательного вмешательства.

"Мы ожидаем конкретики в ценовой политике, сколько, почем и почему. Если это будет фиксированный тариф, то нас не будут разные какие-то процентные ставки, как в разных банках, поэтому тут будет четко полагать, что можно пойти либо взять кредит, вот так вот иметь на себя машину, но платить дороже, либо чуть дешевле, но машина оформлена на лизинг", - говорит президент ОО "Ассоциация безопасного дорожного движения "Общая дорога" Арсен Шакуов.

Напомним, программа продажи автомобилей в лизинг начнет действовать с 1 декабря 2025 года. Она должна помочь казахстанцам, которые не могут себе позволить автокредит, приобрести машину. Подробнее мы писали здесь.