Грузовикам от 25 тонн в Казахстане могут дать специальные госномера

В Казахстане для машин грузоподъемностью 25 тонн и выше предложили ввести государственные номера особого образца и ограничить их выезд на общие дороги. Об этом сообщил председатель правления АО «КазАвтоЖол» Дархан Иманашев.

По его словам, за последние десять лет интенсивность движения и состав транспортного потока существенно изменились. На дорогах выявляют грузовики массой более 200 тонн, проезд которых наносит ущерб дорожному покрытию.

Предлагаемые меры должны усилить контроль за большегрузами и изменить порядок их движения по дорожной сети. Однако конкретный механизм ограничений, порядок выдачи спецномеров и сроки возможных изменений Иманашев не уточнил. Пока речь идет о предложениях рабочей группы.

Параллельно пересматривают подходы к строительству автодорог. В частности, хотят дополнительно районировать регионы и подбирать тип битума с учетом местных условий и интенсивности движения. Также планируется внедрить технологию PG, которую применяют в других странах при выборе дорожных материалов.

Еще одно предложение касается ответственности строительных компаний. Планируется увеличить гарантийные сроки на дороги и обязать подрядчиков предоставлять банковскую гарантию на весь период действия этих обязательств.

Если компания не устранит выявленные дефекты, заказчик сможет использовать средства банковской гарантии для ремонта проблемного участка. По словам Иманашева, это позволит профинансировать устранение нарушений даже в тех случаях, когда подрядчик отказывается выполнять гарантийные работы.

Ранее Курсив Авто рассказывал, как грузовики массой свыше 200 тонн повреждают дороги Казахстана.