Почему разделение движения машин на чётные и нечётные дни не подходит для Алматы, объяснил эксперт

Почему система по разделению движения автомобилей по системе "чётный – нечётный день" не подходит для Алматы, объяснил руководитель рабочей группы по разработке правил охраны атмосферного воздуха города Ерлан Бузурбаев.

В феврале Министерство экологии и природных ресурсов поручило разработать правила по охране воздуха в мегаполисе. Среди норм – ограничение движения при неблагоприятных метеорологических условиях по системе "чётный – нечётный день".

Однако, по мнению Бузурбаева, такой подход не является экологическим.

"Есть первый вариант, что это постоянно действующее ограничение, что все 365 дней поделены на две категории – на чётные и нечётные. В чётные дни ездят автомобили с номером, заканчивающимся на чётное число, в нечётные дни – автомобили с нечётным номером. Вот такой подход не будет внедряться. И он на самом деле не совсем является экологичным. Это больше требования, связанные с регулированием и ограничением транспортных потоков, но не напрямую с экологией", – сказал эксперт во время брифинга в РСК.

Такая система не учитывает экологический класс машины, пояснил он. Поэтому под ограничения могут попасть электромобили, которые не производят выбросов.

Механизм может работать максимум в случае режима неблагоприятных метеоусловий (НМУ), отметил Бузурбаев. Однако внедрение системы требует серьёзной проработки.

"В те дни, когда НМУ наступило, такой режим "чётный – нечётный день" может применяться. Но опять же: он требует серьёзного такого настраивания, администрирования, понимания, как его реализовывать, каким образом доводить до людей информацию, каким образом эти ограничения запускать и контролировать в последующем", – заключил эксперт.