Производство авиатоплива в Казахстане вышло на максимум за 13 лет

Производство авиатоплива в Казахстане вышло на максимум по крайней мере за 13 лет, сообщает Первое кредитное бюро.
В мае 2026 года объёмы производства по категории "Керосин, включая топливо реактивное типа керосина" составили 96,4 тысячи тонн с ростом на 86% к апрелю и на 49% к маю 2025 года, следует из данных Бюро национальной статистики. Речь идёт о группе продукции, традиционно почти полностью формируемой авиационным керосином. 

"Актуальный показатель стал рекордным для любого месяца по крайней с начала 2013 года, причем предыдущий максимум августа 2024 года оказался превышен на 28%. В новых данных пока нет разбивки по регионам, однако можно допустить, что росту в том числе способствовало завершение ремонта на Шымкентском НПЗ. В предшествующем месяце по нему фиксировался низкий показатель, однако логично предположить, что после возвращения к рабочему режиму в конце апреля – начале мая объёмы восстановились", – пояснили аналитики. 

Общие показатели производства керосина за январь-май также оказались на максимуме по меньшей мере с 2013 года, однако в данном случае ни о каком резком росте говорить не приходится. Объемы за пять месяцев составили 344,9 т, что дает +7% в годовом выражении.

 "О самообеспеченности этим топливом при этом речи нет. Если оценивать последние доступные данные за январь-апрель, импорт составил 121,5 тысячи тонн, а его доля в имеющихся ресурсах, т.е. суммарных объёмах ввезенной и собственной продукции, достигла 32%. При этом ресурсы как таковые показали рост на 8% год к году с опережающим ростом как раз импорта (по итогам четырёх месяцев почти на треть)", – следует из сообщения Первого кредитного бюро.

Нашим основным поставщиком авиационного топлива традиционно выступает Россия. С июня Москва запретила экспорт авиакеросина, однако поставки в РК попадают под исключение и должны продолжаться, подтвердили в нашем Минэнерго.