Солнечные бури могут вызывать сбои в работе самолётов, заявили учёные

Экстремальные солнечные бури могут привести к опасным дозам радиации и отказу бортовой электроники самолётов, сообщает Euronews.

Согласно исследованию Университета Суррея, атмосфера частично защищает человека от радиации, однако в полёте её уровень значительно выше, чем на поверхности. Учёные пришли к выводу, что во время солнечных бурь и вспышек радиационное воздействие на пассажиров может вырасти ещё больше.

За последние годы увеличилось число случаев солнечных бурь, что привело к скачку радиации. Например, в ноябре 2025 года такое мощное явление привело к кратковременному росту радиации почти до десятикратных значений по сравнению с обычными условиями на высотах полёта.

Кроме того, бури воздействуют на работу бортовых систем самолётов. Это может проявляться одиночными сбоями (Single Event Upsets, SEU) – небольшими ошибками, которые постепенно копятся и могут затронуть критически важные системы.

"В прошлом году компания Airbus временно приостановила эксплуатацию шести тысяч самолётов семейства A320 после того, как в одном из компьютеров системы управления полётом обнаружили уязвимость, вызванную интенсивным солнечным излучением. Проблема вскрылась после того, как в октябре 2025 года рейс авиакомпании JetBlue из Канкуна в Ньюарк вынужденно совершил экстренную посадку во Флориде.Помимо облучения, такие сбои создают серьёзные операционные сложности, увеличивая нагрузку на пилотов: в экстремальных ситуациях число SEU может возрасти с нескольких в час до тысяч", – говорится в материале.

Наибольший риск возникает на полярных маршрутах, например, между Лондоном и Ванкувером.

По мнению авторов исследования, в действующих рамках авиационной безопасности существуют серьёзные пробелы. Компаниям нужно лучше интегрировать данные о космической погоде, планировать полёты и разработать более понятные рекомендации, считают в университете.

"Сейчас у авиационной отрасли нет единого подхода к оценке и управлению рисками, связанными с экстремальной космической погодой. Мы предложили более понятную, адаптированную под авиацию шкалу радиации, которая должна помочь принимать более взвешенные решения и позволит операторам быстро предпринимать меры для защиты пассажиров, экипажей и ключевых бортовых систем", – рассказал руководитель исследовательской группы по космической среде и защите Космического центра Суррея и соавтор работы Кит Райден.

Разработанная учёными шкала поможет сформировать более чёткие пороговые значения для действий в период особенно сильных или нарушающих работу космических погодных явлений.