Спор вокруг реновации турбины в Костанайской области показал проблемы машиностроения эксперт

Между руководителями Карагандинского турбомеханического завода (КТМЗ) и Соколовско-Сарбайского горно-обогатительного производственного объединения (ССГПО) произошёл конфликт вокруг реновации турбоагрегата № 2. Ситуация подняла серьёзный вопрос о положении отечественных производителей в крупных энергетических проектах, сообщает Orda.kz.

По данным КТМЗ, предприятие участвовало в модернизации турбоагрегата, разрабатывало проектную документацию и изготавливало оборудование для станции в регионе. На заводе сообщили, что часть выполненных работ осталась неоплаченной. Якобы в ноябре 2025 года заказчик расторг договор в одностороннем порядке и обратил взыскание на банковскую гарантию в размере 1,346 млрд тенге.

В компании утверждали, что к этому моменту изготовили более 80 % оборудования для проекта. Стоимость продукции, произведённой под конкретный турбоагрегат, на заводе оценили более чем в три млрд тенге. Также на предприятии рассказали о задолженности за выполненные работы и споре вокруг использования разработанной проектной документации.

Редакция попросила эксперта в сфере энергетики, управляющего директора НПП «Атамекен» Жакыпа Хайрушева прокомментировать ситуацию.

По его словам, этот конфликт выходит за рамки обычного спора между заказчиком и подрядчиком. Он затрагивает вопросы развития отечественного энергомашиностроения, защиты инженерных разработок и условий работы казахстанских производителей на крупных объектах.

«Реновация турбоагрегата — это не поставка готового оборудования со склада, а сложный инженерный проект. Если отечественный завод действительно выполнил значительную часть работ и изготовил оборудование под конкретный объект, вопрос взаиморасчётов необходимо решать максимально прозрачно. Нельзя допускать ситуаций, когда предприятие несёт основные производственные и финансовые риски, а затем сталкивается со спорами по оплате и использованию своей документации»,отметил эксперт.

Жакып Хайрушев добавил, что подобные случаи могут отпугнуть казахстанские предприятия от участия в крупных энергетических проектах.

«Казахстан говорит о модернизации энергетики и развитии собственного машиностроения. Но локализация невозможна без понятных правил игры, соблюдения договорных обязательств и уважения к инженерному труду. Иначе страна рискует потерять компетенции и ещё сильнее зависеть от импортного оборудования», рассказал Хайрушев.

Окончательную оценку ситуации, по его словам, должны дать суд или уполномоченные органы. Однако, по его словам, уже сейчас спор вокруг проекта показывает необходимость в более прозрачных механизмах взаимодействия между крупными заказчиками и отечественными производителями.

«Оптимальным решением был бы профессиональный аудит выполненных работ, изготовленного оборудования, переданной документации и фактических затрат. После этого стороны могли бы выйти на понятную формулу завершения проекта» предложил он.

Эксперт считает, что стороны могли бы урегулировать конфликт через приёмку уже изготовленного оборудования и согласование условий его дальнейшего монтажа и обслуживания. По его словам, это позволило бы снизить конфликтность и сохранить как надёжность работы станции, так и компетенции казахстанского производителя.

Хайрушев отметил, что этот случай должен стать сигналом для государства. По его словам, если Казахстан рассчитывает развивать собственное энергомашиностроение, особенно производство сложного турбинного оборудования, одних мер поддержки и громких заявлений будет недостаточно.

«Нужны правила, при которых отечественный производитель не остаётся один на один с финансовой мощью крупного заказчика», заключил Жакып Хайрушев.

Он добавил, что в противном случае отрасль может столкнуться с потерей компетенций, ростом зависимости от внешних подрядчиков и снижением доверия бизнеса к крупным энергетическим проектам.

Ранее мы сообщали, что в Казахстане могут запустить пилотный проект по молекулярной маркировке топлива

Читайте также: