В Алматы продолжают упорядочивать парковки и развивать транспортную систему города

На сегодняшний день в городе насчитывается более 18 тысяч паркомест, а к концу года их количество планируется увеличить до 30 тысяч.

"Платные парковки помогают контролировать трафик и мотивируют водителей соблюдать правила, что особенно актуально в условиях растущей автомобилизации Алматы. Реализация проекта направлена на упорядочение парковочного пространства и улучшение транспортной ситуации. Введение платных парковок позволит сократить число хаотично припаркованных автомобилей. Также будут предусмотрены специальные парковочные зоны для маломобильных граждан", – отмечают в КГП "Алматы Паркинг".

Одним из участков, где реализуются новые подходы, стала улица Радостовца. По информации "Алматы Паркинг", решение связано с соседством крупного рынка "Саламат", поток посетителей которого часто вынуждает автомобили занимать проезжую часть и мешать движению.

В районе рынка насчитывается около 150 парковочных мест, и значительная их часть занята арендаторами. Введение платных парковок позволит повысить оборачиваемость машин и сократить хаотичное размещение транспорта, что обеспечит более свободный проезд спецтранспорта и повысит комфорт для жителей близлежащих домов.

По данным городских структур, ежедневно по улицам Алматы передвигаются более 1,1 млн транспортных средств. Из них около 700 тысяч зарегистрированы в самом городе, а до 400 тысяч въезжают ежедневно из пригородов и соседних районов.

Согласно прогнозам, официальное население Алматы составляет 2,3 млн человек и к 2030 году ожидается рост до 2,5 млн. При этом ежедневно в городе находятся свыше 3 млн человек с учётом приезжих и трудовых мигрантов. Рост числа частных автомобилей достиг 311 единиц на 1000 человек, то есть примерно одно авто приходится на каждого третьего жителя.

Как отмечают городские власти, проблемы транспортных заторов невозможно решить только за счёт расширения дорог или строительства новых развязок. Такие меры дают лишь кратковременный эффект – через некоторое время интенсивность движения возвращается к прежнему уровню. Поэтому основной акцент в стратегии города делается на развитии общественного транспорта. Этот вид перевозок способен обслуживать больше пассажиров и освобождать улицы от избыточного количества личных автомобилей.

Сегодня в Алматы определены четыре ключевых направления развития транспортной системы:

развитие общественного транспорта, включая метро, LRT, BRT, Skytrain и канатные дороги; организация и управление дорожным движением через Центр организации дорожного движения; развитие платного парковочного пространства как части комплексной транспортной инфраструктуры; создание доступной и безопасной среды для пешеходов через развитие микромобильности и соответствующей инфраструктуры.

Комплексная работа по развитию парковок, общественного транспорта и управлению дорожным движением направлена на то, чтобы сделать Алматы более удобным, современным и безопасным для всех участников транспортной системы. Подробный план развития дорожной и транспортной логистики, по данным акимата, будет представлен в ближайшие месяцы после завершения согласования концепции.

Кроме того, управлением организации дорожного движения и пассажирского транспорта совместно с департаментом полиции города реализуется комплекс мер по повышению безопасности дорожного движения и снижению заторов.

В целях предотвращения нарушений водителями требований статьи 594 Кодекса об административных правонарушениях на 10 оживленных перекрёстках города нанесена дорожная разметка 1.28 "Обозначение участка регулирования перекрёстка" (так называемая вафельная разметка).

Новая разметка появилась на пересечениях:

проспект Абая – проспект Назарбаева; проспект Абая – улица Масанчи; проспект Абая – улица Брусиловского; проспект Абая – улица Момышулы; проспект Абая – улица Тургута Озала; проспект Абылай хана – улица Богенбай батыра; улица Сатпаева – улица Наурызбай батыра; улица Сатпаева – улица Жарокова; улица Жандосова – улица Жарокова; улица Розыбакиева – улица Толе би.

Мероприятие направлено на обеспечение пропускной способности транспортных потоков и предотвращение выезда автомобилей на перекрёстки при образовании заторов, когда водитель вынужден остановиться, создавая препятствие движению в поперечном направлении.

В акимате уверены, что весь комплекс проводимых работ способствует повышению дисциплины водителей, снижению числа дорожно-транспортных происшествий и обеспечению бесперебойного движения транспорта, особенно в часы пик.