Владельца Bek Air арестовали по подозрению в краже авиационных двигателей Аналитический интернет журнал Власть

В Алматы по подозрению в причастности к краже авиационных двигателей задержан и взят под стражу на два месяца владелец упраздненной авиакомпании Bek Air Нурлан Жумасултанов, сообщает Kazinform.

Нурлану Жумасултанову предъявлено обвинение по части 4 статьи 188 Уголовного кодекса (кража в особо крупном размере). Суд выдал санкцию на его арест 9 сентября. Еще один фигурант уголовного дела помещен под домашний арест.

По версии следствия, один из двигателей, пропавших с территории аэропорта Алматы, впоследствии был обнаружен на самолете Bek Air, потерпевшем крушение в 27 декабря 2019 года. Самолет рейсом Алматы – Астана при взлете потерял высоту и пробил бетонное ограждение, после чего столкнулся с двухэтажным зданием. Тогда погибли 12 человек, пострадали 69.

После крушения самолета Авиационная администрация Казахстана приостановила действие сертификатов эксплуатанта и летной годности и совместно с главной транспортной прокуратурой провела внеплановую проверку деятельности авиакомпании. По ее итогам были выявлены грубые нарушения законодательства, влияющие на безопасность полетов. Так, выяснилось, что авиакомпания не имела действующего контракта на поддержку от завода-изготовителя авиационных двигателей и не владела сведениями о состоянии двигателей воздушных судов. Также проверка показала, что авиакомпания выдавала пилотам формальные сертификаты об окончании курса переподготовки по авиационной безопасности и перевозкам опасных грузов.

В связи с неисполнением АО «Бек Эйр» предписаний об устранении нарушений в апреле 2020 года сертификат эксплуатанта авиакомпании был отозван, также были отозваны сертификаты летной годности всех 9 воздушных судов Fokker.

В начале апреля 2024 года сообщалось об окончании производства следственных действий по уголовному делу после крушения самолета, а в ноябре 2025 года Турксибский районный суд Алматы признал виновными двух пилотов авиакомпании в нарушении правил безопасности движения или эксплуатации воздушного транспорта, повлекшее по неосторожности гибель двух и более человек. Однако уголовное наказание назначено не было в связи с их гибелью во время авиакатастрофы.

Параллельно проводилось отдельное расследование по факту исчезновения двигателей самолетов Fokker-100, хранившихся на территории аэропорта Алматы. Позже установили, что на разбившемся самолете был установлен один из украденных двигателей, который удалось идентифицировать по серийному номеру.

В этом году главная транспортная прокуратура передала уголовное дело в КНБ.

Власть — это независимое медиа в Казахстане.
Поддержите журналистику, которой доверяют.

Поддержать Власть