Алматыдан ҮАААЖ ға шығу оңайырақ болады қай жолдар бірінші және қашан ашылады

Алматыда Үлкен Алматы айналма автокөлік жолына (ҮАААЖ) шығатын жаңа жолдардың құрылысы жалғасып жатыр. 2026 жылдың аяғына дейін Абай даңғылы мен Саин көшесінің ұзартылған бөліктері бойынша қозғалысты ашу жоспарланған, ал Рысқұлов даңғылын іске қосу мерзімі әзірге белгісіз. Tengri Auto жобалардың қай кезеңде екенін және жаңа жолдар қалаға кіреберістегі кептелісті азайтуға қауқарлы-қауқарсыз екенін баяндайды.

Жыл аяғына дейін қандай жолдар ашылады?

Алматыны Үлкен Алматы айналма автокөлік жолымен бірнеше жаңа магистраль арқылы қосу жоспарланған. Олар қаладан қала маңындағы елді мекендерге және ҮАААЖ бағытына қарай қосымша шығу жолдарын қалыптастырады.

Әкімдік мәліметінше, жыл аяғына дейін екі бағыт бойынша жолды ашу көзделген:

Абай даңғылының ұзартылған бөлігі; Саин көшесінің ұзартылған бөлігі.

Осы және өзге де учаскелерде Ақсай өзені арқылы өтетін көпір, ҮАААЖ және теміржол желілерінің үстінен өтетін жол өтпелері салынып жатыр. Нысандардың жалпы дайындығы шамамен 50 пайызға бағаланады.

Сонымен қатар, қала билігі құрылыс аймағына кіретін жер телімдерін сатып алуды жалғастырып жатыр. Абай даңғылы бойынша 82 учаскенің 71-і, ал Рысқұлов даңғылы бойынша 190 учаскенің 172-сі сатып алынған. Саин көшесінде жер телімдерін сатып алу жұмыстары толық аяқталды.

"Былтыр біз қала бюджеті есебінен облыс аумағындағы жер телімдерін сатып алуды аяқтап, ҮАААЖ-ға дейінгі жолдарды өзіміз салу туралы шешім қабылдадық. Барлық жоба бізге берілді, қазір оларды түзету жұмыстары жүріп жатыр, бірақ құрылыс қатар жүргізіліп жатыр. Құрылысқа қаражат қарастырылған, мердігер ұйымдар бар, Абай даңғылы мен Саин көшесін ұзарту арқылы ҮАААЖ-ға дейінгі жолды осы жылдың өзінде қамтамасыз ету міндетін қойып отырмын", - деді Алматы әкімі Дархан Сатыбалды.

Рысқұлов даңғылының жағдайы не болмақ?

Рысқұлов даңғылын ұзарту да жобаға енген, алайда қозғалыстың қашан ашылатыны әзірге белгісіз. Жұмыстар жалғасып жатыр, бірақ жер телімдерін сатып алу әлі аяқталған жоқ: қалаға тағы 18 учаскені сатып алу қажет.

Алматыны ҮАААЖ-мен барлығы алты жол арқылы қосу жоспарланған. Абай, Рысқұлов даңғылдары мен Саин көшесінен бөлек, бұл тізімге Тілендиев, Ақан сері көшелері және Солтүстік айналма жолы кіреді.

Жаңа жолдар кептелісті жоя ма?

Тұрақты көлік саласы маманы Роман Барабанов жаңа жолдар көлік ағынын реттеуге көмектесіп, ҮАААЖ-ға жетуді жеңілдетеді деп санайды. Дегенмен, олардың өзі ғана Алматы мен қала маңындағы кептеліс мәселесін толық шеше алмайды.

ҮАААЖ, ең алдымен, транзиттік және жүк көліктеріне арналған айналма бағыт ретінде салынды. Ал Алматыға кіреберістегі күнделікті кептелістер қалаға жеке көлігімен қатынайтын қала маңы тұрғындарының көптігіне де байланысты.

Сарапшының айтуынша, жағдайды тек қоғамдық көлікті дамыту арқылы ғана айтарлықтай жақсартуға болады. Ол үшін мыналар қажет:

автобустарға арналған арнайы жолақтар; бағдаршамдарда қоғамдық көлікке басымдық беру; ыңғайлы аялдамалар мен қауіпсіз жаяу жүргіншілер өткелдері; Алматы шекарасында және қала маңындағы көлік-ауысып міну тораптары; ауыл тұрғындарын осындай тораптарға жеткізетін бағыттарды ұйымдастыру, сол жерден олар қалаға тез жете алатындай болуы керек. ҮАААЖ-ға баратын жолдар қанша тұрады?

ҮАААЖ-ға шығатын алты магистральдің құрылысы туралы 2023 жылы хабарланған болатын. Ол кезде жобалардың жалпы құны 60 миллиард теңгеден аста сомаға бағаланған.

Кейінірек Алматы билігі Алматы облысының аумағындағы жер телімдерін сатып алуды өз есебінен аяқтап, ҮАААЖ-ға дейінгі жолдардың құрылысын жалғастыруды ұйғарды.

Google News арқылы жаңалықтарымызды қадағалаңыз

Жазылу