Кто несет ответственность за безопасность на железных дорогах страны

АО «НК «Қазақстан темір жолы», являясь системообразующим драйвером экономики под управлением Фонда «Самрук-Қазына», реализует масштабную стратегию, направленную на глубокую модернизацию инфраструктуры и усиление транзитного потенциала страны, передает ИА «NewTimes.kz».

Председатель правления АО «НК «ҚТЖ» Талгат Алдыбергенов – кадровый железнодорожник с 35–летним опытом, прошедший путь от рядового рабочего до руководителя.

Заместитель председателя правления (по безопасности) Марат Шакенов

Заместитель председателя правления (по безопасности) Марат Шакенов курирует вопросы по управлению операционной безопасности движения в соответствии с нормативными правовыми актами РК, международными стандартами, локальными актами Компании обеспечивает совершенствование, организацию, координацию системы управления безопасностью движения по группе компаний АО «НК «ҚТЖ». За ним также закреплено руководство хозяйствами и действиями в случае чрезвычайных ситуаций; координация работ оперативных штабов, всех подразделений для быстрого принятия решений и минимизации последствий кризиса и взаимодействия с экстренными службами; обеспечение четкой коммуникации между участниками штаба и внешними службами; организация немедленных мер по локализации последствий инцидента.

Также за ним – стратегическое управление Департаментом безопасности движения КТЖ,  ТОО «КТЖ – Грузовые перевозки», филиалом АО «НК «ҚТЖ» – «Центр диагностики пути» в соответствии со Стратегией развития АО «НК «ҚТЖ», регламентами и политиками курируемых дочерних организаций. 

Это – железнодорожник, посвятивший отрасли около 45 лет. Окончил Казахскую академию транспорта и коммуникаций (КазАТК) по специальности «Локомотивы», Кандидат технических наук, а также имеет квалификацию DBA, полученную в РАНХиГС при Президенте РФ.

Трудовую деятельность начал в 1982 году в локомотивном депо Аягуз. Работал машинистом, машинистом–инструктором и занимал руководящие должности в локомотивном хозяйстве. С 2013 года работает в АО «НК «ҚТЖ», где прошел путь от директора департамента до управляющего директора и заместителя председателя правления.

Заместитель председателя правления (по инфраструктуре) Мурат Торегельдин курирует развитие инфраструктуры магистральной железнодорожной сети; разработку и реализацию мероприятий, направленных на обеспечение необходимой технической оснащенности, надлежащего состояния и функционирования объектов магистральной железнодорожной сети; координирует строительство новых железнодорожных линий и другие вопросы.

Общий стаж работы 20 лет, из них в железнодорожной отрасли более 8 лет. Окончил Карагандинский государственный университет им. Е.А. Букетова, Карагандинский экономический университет и Ланкастерский университет (The University of Lancaster, Великобритания) по программе «Болашак». Имеет степени магистра юриспруденции, международного бизнеса и корпоративного права, является докторантом (PhD) ALT Университета им. М. Тынышпаева (бывшая Казахская академия транспорта и коммуникации) по специальности «Логистика». Состоит в Президентском молодежном кадровом резерве.

Заместитель председателя правления (по логистике) Ерлан Койшибаев – под его руководством логистический блок КТЖ сфокусирован на укреплении транзитного потенциала страны и развитии мультимодальных перевозок.

Он обладает фундаментальной академической базой, включающей степени бакалавра финансов и банковского дела American University in Dubai, бакалавра логистики КазАТК им. М. Тынышпаева и юриста КазГЮУ, а также квалификацию MBA, полученную в РАНХиГС при Президенте РФ.

Курирует деятельность АО «KTZ Express» (национальная мультимодальная транспортно–логистическая компания), АО «Кедентранссервис» (крупнейший оператор логистических терминалов в Казахстане и за рубежом), портов Актау (АО «Актауский международный морской торговый порт») и Курык (ТОО «Порт Курык»), являющиеся западными воротами Казахстана.

Заместитель председателя правления (по цифровизации) Ануар Ахметжанов курирует проекты цифровой трансформации, занимается определением и реализацией стратегических инициатив и планов по развитию ИТ и телекоммуникационных инфраструктур, в том числе систем управления движением поездов в группе компаний КТЖ, курирует пассажирские перевозки, отвечает за внедрение современных цифровых решений, направленных на оптимизацию железнодорожных процессов и другие вопросы.

Обладает значительным управленческим опытом. До назначения в КТЖ занимал пост первого вице–министра цифрового развития, инноваций и аэрокосмической промышленности Республики Казахстан. Является выпускником Университета Джонса Хопкинса (США), имеет степени магистра по энергетическим ресурсам и международным финансам, что обеспечивает сочетание технического и экономического подходов к цифровизации.

Управляющий директор по производственным процессам Бауыржан Урынбасаров занимается рядом стратегических вопросов Компании, в том числе, но не ограничиваясь: координацией перевозок, вопросы пропускной способности инфраструктуры, приоритизацию грузов и балансировку экспортных, транзитных и внутренних маршрутов. Опыт работы в железнодорожной отрасли составляет более 35 лет. 

Прошел путь от рядового сотрудника до топ–менеджера Компании, что позволяет ему глубоко понимать специфику работы в отрасли.

Начал трудовую деятельность на железной дороге в 1991 году в должности приемосдатчика груза и багажа. Далее в период работы занимал руководящие должности в ключевых подразделениях Компании, включая Карагандинское и Алматинское отделения дорог, «Дирекцию магистральной сети», неоднократно был главным инженером Компании, в том числе занимал должность Вице–президента Компании.

Окончил Алматинский институт инженеров железнодорожного транспорта (ныне КазАТК) по специальности «Управление процессами перевозок», имеет степень ЕMBA, полученную в РАНХиГС при Президенте РФ, что стало фундаментом его экспертности в логистике и эксплуатации железнодорожной отрасли.

Главный инженер Рамазан Садыркулов

Главный инженер Рамазан Садыркулов в своей деятельности курирует вопросы реализации Концепции технической политики Компании, определяющей ключевые направления технико–технологического развития железнодорожной инфраструктуры и подвижного состава. Обеспечивает управление системой производственной безопасности, охраны труда и технике безопасности, гарантируя соблюдение высочайших стандартов защиты персонала на производстве. В целях развития железнодорожного машиностроения и поддержки отечественных производителей организует работу по повышению уровня локализации производства железнодорожной продукции и импортозамещения.

Проводит работу по вопросам технического регулирования и соблюдения требований технических регламентов, межгосударственных стандартов на железнодорожную продукцию. Координирует работу по вопросам низкоуглеродного развития, внедрения комплексных программ энергосбережения и энергоэффективности. Помимо этого, он осуществляет руководство по совершенствованию системы управления безопасностью и охраной труда.

На железнодорожном транспорте он трудится более 20 лет, имея, в том числе, профильное образование. За его плечами – Казахская академия транспорта и коммуникаций имени М. Тынышпаева по специальности «Инженер по организации перевозок на железнодорожном транспорте»; Алматинский университет энергетики и связи по специальности «Энергоэнергетика» (степень бакалавра техники и технологии в электроэнергетике); Бизнес–школа КазГЮУ – МВА (магистр делового администрирования).

КТЖ – это мощная структура, управляемая командой с большим производственным стажем. Переход на модель инфраструктурного оператора и внедрение прозрачных цифровых инструментов превращают компанию в надежный и доходный актив государства, способный конкурировать на мировом уровне. Большую роль в этом играют дочерние компании и подразделения, в том числе: