Кто заплатит штраф, если автомобиль оформлен в лизинг в Казахстане

Лизинг подразумевает как бы аренду автомобиля, а право собственности остается за владельцем – компанией-лизингодателем, которому и приходят штрафы. Но это вскоре может измениться, сообщает NUR.KZ.

КЛЮЧЕВЫЕ МОМЕНТЫ

Данный текст создан автоматически при помощи ИИ и не проходил проверку редактора, поэтому может содержать фактологические или грамматические ошибки. Подробности в публикации

В Казахстане планируют изменить систему начисления штрафов для автомобилей, оформленных в лизинг, чтобы они приходили непосредственно лизингополучателю, а не компании-лизингодателю.Депутат мажилиса Олжас Куспеков предложил внести в Единую страховую базу данных термин "лизингополучатель" для корректной идентификации фактического пользователя транспортного средства.Предлагаемые изменения должны урегулировать порядок направления штрафов, сбалансировать интересы участников лизинговых отношений и приблизить казахстанскую модель лизинга к международной практике.

Лизинг авто для физлиц в Казахстане был официально запущен в декабре 2025 года. Данная программа отличается от автокредита своими условиями:

компания приобретает автомобиль и передает его клиенту во временное пользование;гражданин платит как бы аренду за автомобиль в течение определенного времени;после окончания срока договора у автолюбителя есть два варианта:вернуть машину лизингодателю;выкупить ее по остаточной цене.

То есть транспорт не принадлежит казахстанцам во время лизинга. А в сочетании с действующими правилами начисления штрафов это может создавать определенные трудности.

Как сообщает Информационно-аналитическое агентство Autoreport.kz, в текущих условиях при регистрации транспортного средства владельцем остается лизингодатель, и на его имя приходят все операционные платежи и административные штрафы (например, при видеофиксации на дорогах).

"В дальнейшем лизинговая компания вынуждена включать данные суммы в график платежей либо выставлять дополнительные счета лизингополучателю.

Это создает риски несвоевременной оплаты, блокировки счетов лизинговых компаний и иных неблагоприятных последствий, несмотря на то, что фактическим пользователем автомобиля является физическое лицо", – отмечается в источнике.

Дорожные камеры. Иллюстративное фото: Jackyenjoyphotography/Getty Images

В свою очередь в подобной ситуации казахстанцы-лизингополучатели могут лишиться возможности уплатить штраф со скидкой, так как узнают об этом позже от компании-лизингодателя.

Решить эту проблему, согласно сообщению издания, предложил депутат мажилиса Олжас Куспеков.

Нужны правки в закон

В своем запросе в Агентство по регулированию и развитию финансового рынка (АРРФР) депутат предложил внести в Единую страховую базу данных термин "лизингополучатель".

Это должно обеспечить формирование сведений о фактическом пользователе автомобиля на основании договора страхования, и тогда они будут направляться в Единый реестр административных правонарушений. Такой же механизм применяется для иностранных авто.

В этом случае штрафы будут начисляться непосредственно на имя человека, который оформил автомобиль в лизинг. И тогда суммы штрафов не будут включаться в ежемесячные платежи, а сам водитель сможет сразу узнать о правонарушении.

В результате это обеспечит корректную идентификацию фактического пользователя транспортного средства, урегулирует порядок направления штрафов и сбалансирует интересы всех участников лизинговых отношений, сделав казахстанскую модель услуги ближе к международной практике, отмечается в источнике.

Напомним, в Казахстане планируют отменить скидки за быструю уплату штрафа. Однако это увеличит расходы только для систематических нарушителей правил дорожного движения.

Также сообщалось, что автосалоны смогут предлагать свои условия лизинга потребителям в Казахстане.

Однако позже оказалось, что автолизинг в Казахстане не востребован – причины неудачного старта программы объяснили эксперты.