Туризм, которого нет: зачем Алматы гастроулицы и почему жители против

Алматы известен своим гастроразнообразием и множеством заведений на любой вкус и бюджет. Однако за это изобилие расплачиваются не только посетители на кассах ресторанов, но и все горожане, жертвуя качеством городской среды и условиями жизни. А недавний анонс о том, что городские власти хотят оформить полноценный ресторанный кластер вдоль улицы Курмангазы, заставляет задуматься, а действительно ли нам это нужно? Повысится ли туристическая привлекательность, станет ли комфортнее алматинцам и что городские власти и бизнес упускают из виду — читайте в материале Orda.kz.

В целом, ни для кого не секрет, почему выбор пал именно на улицу Курмангазы. Дело в том, что в Алматы уже есть сформированные гастрокластеры, и часть улицы Курмангазы является одним из этих мест. Проспекты Абылай хана и Достык — это ещё две другие дестинации, где кафе и рестораны уже представлены в большом количестве.

Поэтому оформить и связать эти направления — вполне логичное решение. Но сама инициатива больше похожа на осмысленную акцию бизнеса и местных властей, ведь, как бы то ни было, все возможные лавры поделят между собой именно эти две стороны. 

«Вам там мёдом намазано?»

Городское развитие — дело необходимое, но Алматы не ограничивается «золотым квадратом» и если власти уделяют внимание и перенасыщают один район, то в других, как ни странно, развитие идёт медленнее.

Более того, как указывает урбанист и городской антрополог Алеся Нугаева, если все «злачные места» сосредоточены в центре, то это неизбежно влечёт за собой несоразмерную нагрузку на него. Она, в свою очередь, и предлагает посмотреть на город с точки зрения алматинской полицентричности. 

«Курмангазы и Абылай хана — это уже сложившееся гастроулицы, которые естественным образом формировались десятилетиями. Если мы занимаемся развитием города, зачем вкладываться в то, что уже развито? Интереснее посмотреть на город через концепцию полицентричности — в рамках генерального плана у нас пять полицентров, и в каждом из них могла бы появиться своя гастроулица. Тогда туристы и жители шли бы не только в „золотой квадрат“, а распределялись равномерно — это сразу влияет на транспортную нагрузку и экономическое развитие каждого района», считает Алеся Нугаева.

Фото: Orda.kz / Артём Носко

Но обойти «золотой квадрат» стороной сложно, ведь малоэтажность, разнообразие и намёки на благоприятную среду там всё ещё выше, чем в других районах. И тут мы ходим по кругу, в котором всё тот же развитый центр получает больше, при этом другие районы Алматы остаются менее замеченными и интересными как для самих жителей, так и для туристов.

«Разве улицы с кафе помогают развивать туризм?»

Другой вопрос — туристическая привлекательность, которая, как обещают инициаторы, должна получить от проекта новый толчок. Звучит, конечно, убедительно и многообещающе. Но когда благоустройство подменяет комплексную туристическую концепцию, от неё остаётся только название. 

Фасады, летники и визуал безусловно улучшают вид улицы, но полагать, что это придаст алматинскому туризму виток в развитии выглядит слишком смелым утверждением.

И, как подмечает Еркин Тикенов, координатор комитета по туризму в креативной индустрии и эксперт в сфере туризма, развитие этой отрасли должно быть проработано гораздо шире и комплекснее, а не сводиться только к благоустройству:

«Если мы просто переложим асфальт и поставим новые фонари — это вопрос ЖКХ или благоустройства, а не креативный гастрономический туризм. Туристический продукт появляется там, где возникает добавленная стоимость через смыслы. Разница между „улицей с кафе“ и „гастрономической микродестинацией“ — в управлении опытом. Новый турпродукт — это не стены ресторанов, а сквозная навигация, сторителлинг, событийный календарь, дегустации, ужины с шефами, гастрофестивали и единый стандарт сервиса. Без элементов управления туристской дестинацией это останется просто хорошим ремонтом».

Однако, как указывает эксперт, даже существующие городские туркластеры пользуются спросом прежде всего у местных жителей и лишь затем у туристов. К тому же, особенно заметен разрыв между качеством еды и туристической инфраструктуры.

«Алматинские туркластеры сегодня — это скорее зоны досуга для местных. Туризм там присутствует стихийно, через сарафанное радио. Возможно, Алматы готов к гастротуризму на 60–70% по качеству еды в сравнении с мировыми бенчмарками, но лишь на 20% по smart-инфраструктуре. У нас есть выдающиеся заведения и много мест, где можно вкусно и относительно недорого поесть, но успех гастрокоридора нужно измерять не количеством террас. Важны рост транзакций по иностранным картам на этой территории, увеличение времени пребывания туриста, позитивные упоминания локации на глобальных платформах и повторные визиты»,уверен эксперт по туризму Еркин Тикенов.

То есть гастрокоридор должен работать как маршрут, продаваться как история и хороший сервис. Важны навигация, доступность, понятные стандарты и идентичность.

Фото: Orda.kz / Артём Носко

Но если даже предположить, что благоустройство участка повысит туристический потенциал улицы, что спорно, то повышение цен в окрестностях произойдёт неизбежно. Участок, который одним был по карману, а другим уже нет, после благоустройства рискует стать недоступным для обеих категорий.

«Любое серьёзное улучшение среды приводит к джентрификации: недвижимость и аренда дорожают, потому что комфорт становится частью ценообразования. Можно предполагать, что проект увеличит конкуренцию за помещения и стоимость аренды в районе. Но к Курмангазы этот процесс сложно применить напрямую: это и без того дорогой, элитный район. Больнее всего джентрификация бьет по периферии, где после благоустройства жители уже не могут получать услуги по прежней стоимости»,подмечает урбанист Алеся Нугаева.

Фото: Orda.kz / Артём Носко

Другой вопрос — насколько сама Курмангазы подходит для формата гастрокоридора. Речь не только о количестве заведений, но и о том, какое предназначение у улицы в городе. Узкие тротуары, парковка вдоль дороги и постоянный автомобильный трафик плохо сочетаются с идеей «городского променада», о котором говорят инициаторы гастроулицы. 

«Если мы хотим притянуть больше людей и туристов, сразу возникает вопрос о пешеходности, доступности и безопасности среды. Идеальным решением была бы пешеходная зона бульварного типа — как на Панфилова. Но прежде, чем делать такие преобразования, нужно понять, какую транспортную нагрузку несёт улица и какую функциональную роль она играет в городе. Нельзя смотреть на улицу в отрыве от города»,добавила к этому урбанист. 

Отсюда возникают и другие проблемы, которые напрямую касаются местных жителей.

«А жителей опять никто не спросил?»

Алматы действительно носит в себе черты гастрономического хаба всего Казахстана. Но сегодня город смотрит на это однобоко и, порой, только с точки зрения рестораторов и людей, которые занимаются непосредственно самим бизнесом. Причём даже тут — выборочно.

Как нам сообщила глава Ассоциации «Клуб рестораторов Казахстана» Гульнара Катибаева, бизнесу пока не представили полноценную концепцию проекта — акимат только озвучил идею и показал изображения, сгенерированные ИИ. Консультации с ассоциацией идут вяло, а владельцы помещений уже начали поднимать стоимость аренды, что может отразиться на ценах в заведениях.

«Проект пока сырой. Не хватает расчётов, в том числе по инфраструктурной нагрузке. Например, проект в районе Зелёного базара займёт около 40 гектаров, но парковки там не предусмотрено. При этом нагрузка на технические условия будет бешеная», сказала Гульнара Катибаева.

Но есть ещё и горожане, чьи интересы во всём этом тоже были поставлены на второй план, если вообще учитывались.

Мы обратились в акимат с вопросами о проекте. В ответе нам сообщили, что работы по благоустройству уже идут, сам проект координирует СПК «Алматы». На участке планируют модернизировать фасады, расширить тротуары, высадить зелёные насаждения и организовать летние террасы.

На вопрос об обсуждениях с жителями в акимате ответили так:

«Встречи и обсуждения проводятся на регулярной основе. В рабочем порядке ведётся взаимодействие с рестораторами, предпринимателями и собственниками помещений. В ходе встреч обсуждаются вопросы благоустройства, организации пешеходного пространства, размещения летних террас и сохранения комфортной среды как для бизнеса, так и для жителей района»,сообщили в пресс-службе акимата города.

Однако жители улицы Курмангазы утверждают, что в реальности обсуждения проходили не так, как это описывает акимат. По их словам, с собственниками квартир проект полноценно не согласовывали.

«И такая проблема повсеместно, что по Абая, что на нашей улице. Эти улицы носят имена великих деятелей, и мы не хотим чтобы происходили подобного рода издевательства, чтобы наши улицы превращались в „пьяные аллеи“»,сказала Шолпан Бертисбаева, руководитель Республиканского альянса ЖКХ.

По её словам, интересы собственников квартир ставят тут на последнее место и лишь дают обещания и утешения, что всё сделают красиво и качественно.

«Всё происходит без обсуждения. У нас прочные и хорошие советские дома, они сейчас сделают нам лохмотья, а через пару лет нам придётся за собственные деньги это исправлять. Всё должно согласовываться непосредственно с жителями. Это, на мой взгляд, просто распил бюджета»,сказала по телефону Шолпан Бертисбаева. 

Но даже если всё сделают хорошо, это не отменяет факта, что подобные преобразования должны согласовываться с локальным сообществом в полной мере, а не просто обещаниями. И, как указывает урбанист, без этого любой проект идёт вразрез с самой идеей демократического развития города:

«Люди, которые живут на этих улицах, имеют право участия. Они должны понимать, что происходит на их улицах и как они будут меняться. Это относится не только к гастроулице, а в целом к демократическому развитию городов, когда реализуется право на город. Локальное сообщество должно участвовать в обсуждении решений на территориях, где оно живет».уверена урбанист Алеся Нугаева.  

Фото: Orda.kz / Артём Носко

Но здесь возникает противоречие, которое инициаторы проекта, похоже, пока не заметили — или заметили, но предпочли об этом умолчать. Полноценный гастротуризм должен работать в вечернее время, а это неизбежный человеческий трафик, шум и запах в то время, когда местные давно уже спят.

Именно против этого жители выступают в первую очередь. И именно то, без чего, по мнению эксперта по туризму, никакого настоящего туристического продукта не получится.

«Мы упускаем три критических элемента. Первый — ночная экономика: гастрокоридор должен жить после 22:00, а это свет, безопасность и транспорт. Второй — управляющая структура: акимат — регулятор, рестораторы — бизнес, но нужен оператор, который станет маркетинговым собственником бренда и будет работать с медиа, цифровой платформой и комьюнити. Третий — данные о туристе: откуда пришёл, куда ушёл, что понравилось. Туристическим продуктом я назову это только тогда, когда появятся единый бренд и центр управления, не зависящий от смены чиновников»,считает эксперт по туризму Еркин Тикенов.

Алматинская идентичность и genius loci 

Алматы действительно заслуживает продуманного гастрономического продукта. Город умеет готовить, умеет принимать, умеет удивлять — и многие это признают. У Алматы есть своя мультикультурная идентичность, со своим духом места, который складывался десятилетиями.

«Гастрономическая идентичность Алматы — это не только казахский бешбармак или чай с тары. Возможно, наша сила — в мультикультурализме, в формате Truly Central Asia. Типичный набор вроде пиццы, бургеров и фастфуда — это зона комфорта для глобального туриста, когда ему пока страшно пробовать что-то новое. Но локальный акцент — это то, ради чего он приехал. Идентичность складывается не из названия блюда, а из локальных ингредиентов в международном формате. Если в „итальянской“ пицце сыр из частной фермы под Алматы и вяленая конина — это уже экспортный продукт»,
говорит Еркин Тикенов, эксперт по туризму. 

И да, в Алматы национальная кухня соседствует с авторской, есть архитектура из разных эпох на фоне гор, а в одной очереди за кофе можно услышать сразу несколько языков. Это и есть тот самый genius loci, который никакое благоустройство не создаст с нуля, но легко может уничтожить, если подойти к улице как к витрине, а не как к живому месту.

«Если говорить о проекте гастроулицы, важно подходить комплексно — через исследование идентичности места, его истории, культуры, материального и нематериального наследия, архитектуры, повседневных практик, genius loci. Нужно вовлекать жителей, бизнес, экспертов и хранителей места. Тогда гастроулица могла бы показать разнообразие центральноазиатской кухни или сделать фокус на алматинских кулинарных нюансах. Это был бы завершённый концепт, который родился бы изнутри — из того, что уже есть в Алматы»,подытожила урбанист Алеся Нугаева. 

И пока за столом переговоров сидят акимат и бизнес, остаются те, кто живёт на этих улицах, ходит туда за продуктами, выгуливает собак и даже паркует машины у подъезда. Город — это не только рестораны и туристы. И любой проект, который забывает об этом с самого начала, рискует получить красивый фасад с недовольными людьми внутри.

Гастрокоридор может стать новой визитной карточкой Алматы. Но прежде городу стоит честно ответить на вопрос: для кого именно создаётся эта среда — для туристов, бизнеса или самих горожан?

Читайте также:

Единый архитектурный облик: почему алматинцы бывают против новых фасадов и балконов? Ночные войны Алматы: как пытаются уничтожить аллею баров Запрет на кальяны в Казахстане не работает? Жители закрываются в домах, рестораны процветают