Машины ломаются, бригад не хватает: что происходит со скорой помощью в ЗКО

В ЗКО жители жалуются, что скорую помощь иногда приходится ждать по несколько часов. По данным Минздрава, при норме в 40 бригад в каждую смену в Уральске на линию выходит лишь 25. При этом износ санитарного транспорта достиг 92 %. Почему возник дефицит, кто отвечает за обновление автопарка и когда ситуация может измениться, разбиралась Orda.kz.

Почему возник дефицит?

Поводом для разбирательства стали жалобы жителей Уральска и обращение активиста Мухаммада Омирбека. Он утверждает, что из-за нехватки машин на линию выходит меньше бригад, чем требуется городу.

«На сегодняшний день на линию выходит всего 21 бригада. Из-за этого жители вынуждены ждать скорую помощь по несколько часов. Вызовов очень много, а бригад катастрофически не хватает»,  рассказал Orda.kz Омирбек.

При этом городские бригады выезжают не только по Уральску. Они также обслуживают ближайшие посёлки — Круглоозёрное, Серебряково, Подстепное, Магистральный, Аксуат и другие. В управлении здравоохранения сообщили, что из пригородных населённых пунктов в среднем поступает около 30 вызовов в сутки.

В официальном ответе Минздрава приводятся другие данные о количестве бригад, однако там также признают наличие дефицита.

«Население города Уральска составляет 401894 человек. Каждую смену на линии по городу работает 25 бригад скорой медицинской помощи, при норме 40 бригад, которые обслуживают вызовы 1-й, 2-й, 3-й категории срочности, а также вызовы 4-й категории срочности вне часов работы организаций ПМСП»,  говорится в ответе Министерства здравоохранения.

Скриншот ответа Министерства здравоохранения на запрос Orda.kz Машины есть, но они изношены

Именно состояние автопарка называют одной из главных причин дефицита круглосуточных бригад. В Минздраве подтвердили, что проблема с транспортом действительно существует:

«На сегодня в областной станции скорой медицинской помощи ЗКО имеется 92 единицы санитарного транспорта. Износ санитарного транспорта составляет 92 %, что неизбежно ведёт к частым поломкам и временному выходу его из строя».

В управлении здравоохранения уточнили, что на балансе службы находятся 58 автомобилей в Уральске и ещё 34 — в сельских подстанциях. При этом дефицита водителей и фельдшеров, по данным ведомства, нет. Основной причиной нехватки бригад там также назвали именно изношенность машин.

Впрочем, даже в официальных ответах есть расхождения. Минздрав указал, что на балансе областной станции скорой помощи находится 92 автомобиля: 65 — в Уральске и 34 — в сельских подстанциях. Однако простое сложение даёт 99 машин. В управлении здравоохранения ЗКО приводят другие данные: всего 92 автомобиля, из них 58 — в Уральске и 34 — в сельских подстанциях. Эта статистика хотя бы сходится арифметически.

На вопрос о финансировании ремонта в управлении здравоохранения ЗКО ответили, что в 2024–2026 годах дополнительное финансирование на техническое обслуживание и обновление автопарка не выделялось. Ремонт машин проводят в рамках действующих договоров, а текущим обслуживанием занимается персонал станции.

«На 2026 год подана заявка на приобретение 30 автомобилей для ОССМП ЗКО в лизинг за счёт средств местного бюджета. В 4 квартале 2025 года из местного бюджета было закуплено 5 автомобилей марки Hyundai Staria», сообщили в Минздраве. 

Что дальше?

По данным управления здравоохранения ЗКО, в 2025 году от жителей Уральска поступили четыре жалобы на долгое ожидание скорой помощи. В 2026 году таких жалоб было пять, четыре из них — устные обращения в call-центр управления. После жалоб проводили служебные проверки. В периоды сезонного роста ОРВИ количество бригад на линии увеличивали до 27.

В министерстве сообщили, что заявка на приобретение нового санитарного транспорта уже направлена в местные исполнительные органы. При этом в ведомстве подчёркивают: организация работы службы скорой помощи, а также её кадровое и материально-техническое обеспечение находятся в зоне ответственности местных властей.

Ранее редакция рассказывала, что в Алматы смена информационной платформы для диспетчерской службы 103 привела к катастрофическим сбоям в работе. Пациенты часами не могли дозвониться в скорую, а ожидание бригады растягивается на часы — диспетчеры не могут отследить, где находятся экипажи скорой помощи, и отправить на вызов ближайшую. Кому и зачем потребовалось менять работавшую с 2022 года систему; почему за это должны платить своим здоровьем и жизнями алматинцы — разбирались в материале по ссылке.

Читайте также:

 Как ускорить неотложку: как делят пациентов диспетчеры скорой помощи С 1 мая изменятся правила работы мобильных бригад при поликлиниках Начальство скорой помощи Алматы прятало средства защиты от сотрудников