Очереди на экзамены для получения прав предложили сократить за счет частных площадок

Депутат Мейраш Шынасилова на заседании курултая предложила увеличить число площадок для сдачи теоретических и практических экзаменов на водительские права и привлечь к их приему частные организации, передает корреспондент Total.kz.

«По информации граждан и автошкол, в специализированных центрах обслуживания населения приходится долго ждать экзамена, иногда ожидание растягивается до шести месяцев. Свободные места заканчиваются мгновенно. Механизм записи непрозрачен: неизвестно, кому и каким образом предоставляется то или иное место. Там, где существует дефицит и отсутствует прозрачность, неизбежно появляются платные посредники», — проинформировала Мейраш Шынасилова в запросе к главе МВД и минцифровизации.

По ее словам, недостаточно решать проблему только в рамках существующей государственной инфраструктуры, поэтому необходимо увеличить количество мест для приема экзаменов на водительские права, используя потенциал частного сектора.

Для начала, считает депутат, необходимо необходимо рассмотреть возможность продления рабочего времени специализированных ЦОНов до 20:00 для удобства граждан и организации посменной работы экзаменаторов.

Кроме того, следует рассмотреть возможность организации дополнительных площадок для приема теоретических экзаменов на базе территориальных подразделений Национального центра тестирования и Агентства по делам государственной службы.

Кроме того член фракции «Ак жол» считает, что правительству необходимо исключить деятельность посредников при записи на экзамены, предложив осуществлять запись на экзамены исключительно через eGov и eGov Mobile .

«Во-вторых, наиболее актуальная проблема — очередь на практический экзамен. В настоящее время практический экзамен в основном принимается только на автодромах специализированных ЦОНов. Например, в городе Астане, где численность населения вместе с агломерацией составляет около 2 миллионов человек, наличие всего одного автодрома наглядно показывает масштаб проблемы. У многих ведущих автошкол есть собственные автодромы. Поэтому необходимо рассмотреть возможность установления единых технических, безопасностных и организационных требований», — объяснила депутат.