Повышать выплаты по обязательной автостраховке нельзя без ее удорожания, считает казахстанский аналитик

Вопрос повышения денежных выплат при аварии за счет обязательной страховки поднимался и ранее. Но оказалось, что эта сфера работает в убыток. Поэтому должны вырасти и цены. Об этом читайте на NUR.KZ.

КЛЮЧЕВЫЕ МОМЕНТЫ

Данный текст создан автоматически при помощи ИИ и не проходил проверку редактора, поэтому может содержать фактологические или грамматические ошибки. Подробности в публикации

Депутаты предлагают увеличить лимиты выплат по ОГПО в два раза, не повышая тарифы страховых премий.По мнению аналитика Андрея Чеботарева, это может дестабилизировать страховой рынок, так как он уже имеет 100% убыточность.Чеботарев считает, что такое решение может привести к разорению страховых компаний или фактической отмене обязательного автострахования.

В октябре 2025 года сообщалось, что депутаты инициировали обсуждение повышения страховых выплат в рамках обязательного страхования гражданско-правовой ответственности (ОГПО) водителей транспортных средств.

Так, текущий лимит выплат, которые могут получить пострадавшие участники аварии за порчу имущества по вине застрахованного лица, составляет 600 месячных расчетных показателей (МРП), или почти 2,36 млн тенге в 2025 году (на 2026 год – чуть менее 2,6 млн тенге).

В свою очередь эксперт в сфере страхования отмечал, что этой суммы недостаточно в текущих реалиях с высокими ценами на новые автомобили.

Депутаты же предлагали увеличить этот лимит в два раза (до 1 200 МРП, или почти 5,2 млн тенге в 2026 году), а при наличии пострадавших и погибших лиц выплаты хотят установить в пределах до 4 000 МРП (17,3 млн тенге на 2026 год).

Как сообщает независимый аналитик Андрей Чеботарев в своем Telegram-канале Finance.kz, к концу декабря текущего года ожидаются слушания в Мажилисе по данному законопроекту. И в случае его принятия, это может стать причиной для дестабилизации страхового рынка.

Автострахование. Иллюстративное фото: SARINYAPINNGAM/Getty Images Причины для беспокойства

Согласно сообщению аналитика, законопроект предлагает повысить страховые выплаты, но не предусматривает подорожание ОГПО. И это обосновывается тем, что страховые компании (страховщики) зарабатывают большие суммы денег.

Однако оказалось, что данный рынок имеет 100% убыточности – то есть страховщики выплачивают клиентам больше, чем собирают в виде страховых премий.

В свою очередь главной причиной такой ситуации оказались формально не менявшиеся с 2007 года тарифы — базовая премия уже 18 лет составляет 1,9 МРП, или 7 471 тенге в 2025 году. А за те же почти 20 лет стоимость автозапчастей, ремонтных услуг и инфляция выросли в разы, но тарифная база осталась прежней.

"И вот в этой реальности что предлагают депутаты? В два раза увеличить лимиты по выплатам, не поднимая тарифы по премиям. То есть увеличить убытки страховых компаний в два раза.

Логика где? Или у народных избранников тайный план разорить страховые компании? Заставить страховщиков отказаться от лицензий по ОГПО ВТС? В таком случае это просто предложение по отмене обязательного автострахования", – считает аналитик.

Напомним, что ранее специалисты рассказали, как спасти рынок автострахования – они предлагали ввести плавающие тарифы со скоринговой системой на основе искусственного интеллекта. По их мнению это позволило бы использовать простой и выгодный всем принцип "как ездишь – так и платишь".

В свою очередь мы рассказывали, сколько ДТП покрывает обязательная страховка в Казахстане.

Дополнительно мы делились инструкциями на случаи, если у виновника аварии нет обязательной автостраховки.