Ақтөбедегі ақылды өткел: NAZAR технологиясы жаяу жүргіншілерді қалай қорғайды?

Ақтөбеде жол қауіпсіздігін күшейтуге бағытталған жаңа технология сынақтан өте бастады. Енді жүргізушілер жаяу жүргіншінің өткелге жақындағанын алдын ала байқап, жылдамдығын дер кезінде төмендете алады. Бұл жүйе адам жолдың жүріс бөлігіне шықпай тұрып-ақ жарық сигналын беріп, қауіптің алдын алуға мүмкіндік жасайды, деп жазады Egemen.kz.

Фото: Көлік министрлігі

Қаладағы Әбілқайыр хан мен Сағадат Нұрмағамбетов көшелерінің қиылысында отандық NAZAR автономды жаяу жүргіншілер өткелі пайдалануға берілді. Жүйе жаяу жүргінші анықталған сәтте автоматты түрде іске қосылып, қосымша жарықтандыруды және жол бетіне стоп-сызықтың жарық проекциясын шығарады.

Әсіресе қараңғы уақытта өткелдің көрінуін айтарлықтай арттырып, жолды кесіп өту қаупі туындаған сәтте жүргізушілердің назарын күшейтеді. Яғни, технология адамды қағып кету тәуекелін азайтуға бағытталған.

Былтыр Қызылордада жаяу жүргіншілер ережені неше рет бұзған?

Жобаны енгізуге ғылыми-техникалық сүйемелдеуді Қазақстан жол ғылыми-зерттеу институты (ҚазжолҒЗИ) жүзеге асырып жатыр. Институт мамандары аталған учаскеде тұрақты мониторинг жүргізіп, көлік құралдарының қозғалыс параметрлерін талдайды және нысанның қолданыстағы нормативтік талаптарға сәйкестігін тексереді.

ҚазжолҒЗИ бас маманы Закиржан Даниярдың айтуынша, жүйе орнатылғаннан кейін жүргізушілердің мінез-құлқы жан-жақты бағаланады.

«Көлік ағынының жылдамдығын, ықтимал қақтығыс жағдайларының санын және өткелді пайдалану қарқындылығын тіркейміз. Мониторинг қорытындысы бойынша бұл шешімнің тиімділігіне объективті баға беріледі», деді ол.

Салалық құрылымдардың деректеріне сәйкес, жол-көлік оқиғаларының ең жиі кездесетін түрлерінің бірі – жаяу жүргіншіні қағып кету. Мұндай жағдайларға көбіне жарықтандырудың жеткіліксіздігі және реттелмейтін өткелдердің көзге анық түспеуі себеп болады.

Институт сарапшыларының халықаралық тәжірибені талдауына сүйенген бағалауы бойынша, белсенді жарықтық индикацияны қолдану жаяу жүргіншіні қағып кету оқиғаларын орта есеппен 30-40%-ға дейін азайтуы мүмкін.

Қазір жоба практикалық сынақ кезеңінен өтіп жатыр. Жиналған деректер сарапталғаннан кейін республикалық және жергілікті маңызы бар автомобиль жолдары желісінде осындай автономды өткелдерді кезең-кезеңімен енгізу мүмкіндігі қарастырылады. 

Жаяу жүргіншілерге жол бермегендер жауап берді

Соңғы жаңалықтар

АҚШ НЛО туралы құпия құжаттарды жариялауы мүмкін

Әлем • Бүгін, 15:24

Нью-Йорк қалың қардың құрсауында қалды

Әлем • Бүгін, 15:13

2 наурыздан бастап «Отбасы банк» үй кезегіндегілерге арналған талаптарды өзгертеді

Қоғам • Бүгін, 15:07

Жазушылар мен өнер иелері жаңа Конституция жобасын қолдады

Ата заң • Бүгін, 14:57

Милан-Кортина Олимпиадасына қатысқан отандастарымыз елге оралды

Қысқы спорт • Бүгін, 14:39

Алматыда халықаралық деңгейдегі тау-шаңғы курорты іске қосылмақ

Олимпиада • Бүгін, 14:32

Оқушылар наурызда 11 күн демалады

Білім • Бүгін, 14:20

Маңғыстау облыстық кітапханасының ұжымы жаңа Конституцияға қолдау білдірді

Аймақтар • Бүгін, 14:03

Шымбұлақ пен Еуразияның әйгілі курорттары Жасыл хартияға қол қойды

Туризм • Бүгін, 13:50

Референдум: Дауыс беру учаскесін қайдан білуге болады?

Референдум • Бүгін, 13:42

Президент Орталық референдум комиссиясының төрағасын қабылдады

Президент • Бүгін, 13:30

Өңірлерде су тасқынына қарсы дайындық күшейтілді

Төтенше жағдай • Бүгін, 13:22

Келешек олимпиадаларға дайындық басталды ма? Астанада жаңа шаңғы базасы пайдалануға берілді

Олимпиада • Бүгін, 13:10

Маңғыстаулық мамандар өндіріс алаңдарында жоғары технологиялық операцияларды меңгерді

Экономика • Бүгін, 13:02

Ақтөбе облысының бес ауылы арақтан бас тартты

Заң мен Тәртіп • Бүгін, 12:53

Барлық жаңалықтар