Сол жақ жолақпен әрең келеді мұндай жүргізуші ЖҚЕ бұза ма?

Оң жақ жолақ бос болған жағдайда, сол жақ шеткі жолақпен рұқсат етілген жылдамдықтан баяу жүруге бола ма? Және жүргізуші артынан келе жатқан жылдамырақ көлікке жол беруге міндетті ме? Бұл сұрақтарды ЖҚЕ сарапшысымен бірге талдап көрейік.

Tengri Auto ЖҚЕ сарапшысы, көлік жүргізу нұсқаушысы және автожурналист Евгений Каримовпен бірге даулы жол жағдайларын талқылауды жалғастырады. Бұл жолы біз жүргізушінің төмен жылдамдықпен сол жақ жолақты иеленуіне болатынын, оның қашан жол беруге міндетті екенін және артынан жақындап келе жатқан көліктің жылдамдығы маңызды ма екенін анықтаймыз.

Сол жақ жолақпен баяу жүруге бола ма?

Евгений Каримовтың айтуынша, сол жақ шеткі жолақпен ең жоғары рұқсат етілген жылдамдықтан төмен жылдамдықпен жүрудің өзіне тыйым салынбаған. Дегенмен, маңызды талап бар: егер арттан басқа көлік жақындап қалса, жүргізуші оған жол беруі тиіс.

"Сол жақ жолақпен кез келген жылдамдықпен (жол белгілерімен белгіленген рұқсат етілген жылдамдық шегінде) жүруге болады. Бірақ бір талап бар: егер жылдамдық рұқсат етілгеннен төмен болса, онда жүргізуші артынан қуып жетіп, фараларын жыпылықтатқан көлікке жол беруге міндетті", – деп түсіндіреді сарапшы.

Осылайша, мәселе тек жүргізушінің баяу қозғалуында ғана емес, оның артындағы көлікке кедергі келтіруінде болып отыр.

Мысалы, егер жол бөлігінде сағатына 80 шақырым жылдамдықпен жүруге рұқсат етілсе, ал жүргізуші сол жақ жолақта сағатына 60 шақырыммен келе жатса және оны арттан басқа көлік қуып жетсе, ол жол беруі керек.

Ал егер жүргізуші рұқсат етілген ең жоғары жылдамдыққа жақын жүріп келе жатса ше?

Бұл жерде белгіленген шектеуден тіпті шамалы ғана айырмашылықтың болуы маңызды.

"Мысалы, әл-Фараби бойымен сағатына 80 шақырыммен келе жатсам – жол беруге міндетті емеспін. Егер жылдамдығым сағатына 79 шақырым болса – міндеттімін", – дейді Каримов.

Яғни, егер учаскедегі рұқсат етілген жылдамдық сағатына 80 шақырым болса, сағатына 79 шақырыммен келе жатқан жүргізуші арттағы көлікті елемей кете алмайды.

Бұл ретте жүргізуші сол жақ жолақты босату үшін жылдамдықты асыруы керек деген сөз емес.

Жылдамдықты асырып келе жатқандарға жол беру керек пе?

Кері жағдай да туындауы мүмкін: жүргізуші сол жақ жолақпен рұқсат етілген жылдамдықпен келе жатыр, ал артынан белгіленген шектеуден жылдамырақ жүргісі келетін көлік жақындап келеді.

Сарапшының айтуынша, оған тек жоғары жылдамдығы үшін жол беруге жүргізуші міндетті емес.

"Қуып жеткен көліктің жылдамдығы рөл атқармайды. Тек рұқсат етілген жылдамдықтан төмен жүріп келе жатқан адам ғана жол беруге міндетті", – деп түсіндіреді Евгений Каримов.

Яғни, егер жүргізуші рұқсат етілген 80-нің орнына 80 шақырыммен келе жатса, ал оны сағатына 100 шақырыммен жүргісі келетін көлік қуып жетсе, бірінші жүргізуші ереже бұзушыны өткізіп жіберу үшін жылдамдықты асыруға немесе басқа жолаққа ауысуға міндетті емес.

Қала мен тасжолдың айырмашылығы бар ма?

Көлік құралдарының жолақтар бойынша орналасу ережелері қозғалыс орнына байланысты ерекшеленеді. Сарапшының айтуынша, елді мекендерде жүргізуші кез келген жолақпен жүре алады.

Елді мекендерден тыс жерде жолдың оң жақ шетіне жақынырақ жүру қажет. Оң жақ жолақ бос болса, қажеттіліксіз сол жақ жолақты иеленуге болмайды.

"Елді мекен ішінде кез келген жолақпен жүруге болады. Елді мекен сыртында – жолдың оң жақ жиегіне жақын жүру керек. Бұл ретте оң жақ бос болса, сол жақ жолақтармен жүруге болмайды", – дейді Каримов.

Сондықтан сол жақ жолақта баяу жүру мәселесі тек көліктің жылдамдығына ғана емес, сонымен қатар жолдың қай жерде екеніне де байланысты.

Оң жақ бос болса не істеу керек?

Егер жүргізуші елді мекеннен тыс жерде сол жақ жолақпен жүріп келе жатса, ал оң жағы бос болса, ол оң жақ шетке қарай ауысуы тиіс. Үш немесе одан да көп жолағы бар жолдарда да бөлек талап бар: оң жақ жолақтар бос болғанда сол жақ шеткі жолақты иеленуге болмайды.

Бұл ретте жүргізушіге маневр жасау қажет болса, мысалы, солға бұрылу немесе кері бұрылу үшін сол жақ жолаққа шығуына болады.

Ал егер оң жақ жолақ болса, бірақ онымен жүру ыңғайсыз болса ше?

Жол қозғалысы ережелерінде мұндай жағдайларда нені "бос оң жақ жолақ" деп санау керектігі туралы нақты анықтама жоқ.

Каримовтың айтуынша, нақты жол жағдайына қарай бағдарлау қажет.

"Егер оң жақтағы көліктер жылдамырақ жүріп бара жатса, демек, сол жақ жолақтағы жүргізуші тиісті емес жолақта келе жатыр", – деп атап өтті сарапшы.

Яғни, оң жақ жолақта көліктердің болуының өзі оның бос емес екенін білдірмейді. Көлік қозғалысының жылдамдығын және қауіпсіз ауысу мүмкіндігін ескеру маңызды.

Артынан көлік қуып жеткен жағдайда бірден оң жаққа ауысу керек пе?

Егер жүргізуші рұқсат етілген жылдамдықтан баяу келе жатса және оны басқа көлік қуып жетсе, мүмкіндігінше оған жол беруге тиіс.

Бірақ бұл жүргізушінің қауіпті маневр жасауы керек дегенді білдірмейді.

"Егер жол беруге мүмкіндік болса – ауысамыз. Мүмкіндік болмаса – не рұқсат етілген жылдамдыққа дейін үдетеміз, не қатар ауыстыру үшін қолайлы орын іздейміз", – дейді Евгений Каримов.

Бұл ретте белгіленген жылдамдықтан асыруға болмайды. Егер жүргізуші рұқсат етілген шекті жылдамдықпен келе жатса, тек артындағы көлікті өткізіп жіберу үшін ғана оны арттыруға міндетті емес.

Солға бұрылу мәселесі

Жүргізуші алдағы уақытта солға бұрылу немесе кері бұрылу үшін сол жақ қатарды иеленген кезде бөлек жағдай туындайды. Жол жүру ережесінде (ЖЖЕ) жүргізушінің мұндай қатарға қанша уақыт немесе қандай қашықтық бұрын тұруы керектігі нақты көрсетілмеген.

"ЖЖЕ-де уақыт пен қашықтық нақты айтылмаған. Іс жүзінде жағдайға қарай бағдарлау қажет", – деп түсіндіреді сарапшы.

Сондықтан жүргізуші қажетті маневрдің алдында сол жақ қатарға алдын ала ауыса алады. Дегенмен, оң жақ қатарлар бос болса, қажеттіліксіз сол жақ шеткі қатарды иеленбеген жөн.

Жүк көліктеріне арналған бөлек ереже

Үш және одан да көпжолақты жолдарда жүк көліктері үшін бөлек шектеулер қолданылады.

"Үш немесе одан да көп жолағы бар жолдарда жүк көліктері сол жақ шеткі қатарды тек бұрылу немесе кері бұрылу үшін ғана иелене алады", – дейді Каримов.

Яғни, жүк көлігі рұқсат етілген жылдамдықпен жүргісі келсе де, сол жақ шеткі жолақты жай ғана түзу жүру үшін пайдалана алмайды.

Түйін

Демек, сол жақ қатармен рұқсат етілген жылдамдықтан баяу жүруге болады, бірақ артынан көлік жақындағанда жүргізуші оған жол беруге міндетті.

Ал егер жүргізуші ең жоғары рұқсат етілген жылдамдықпен келе жатса, басқа көліктің одан да жылдам жүргісі келуі оны жол беруге міндеттемейді.

Сонымен қатар елді мекендерден тыс жерлерде оң жақ жиекке жақын жүру талабы қолданылады, ал үш және одан да көпжолақты жолдарда оң жақ қатарлар бос болса, сол жақ шеткі жолақты иеленуге болмайды.

Бізді Google-дың негізгі дереккөздер тізіміне қосыңыз

Қосу