Почему Астану продолжает топить: ревизоры назвали причины

Почему Астану продолжает затапливать после сильных дождей? Ревизоры изучили план развития столицы и выяснили, что четыре года город не мог достичь намеченной цели по защите от подтоплений, передаёт ИА «NewTimes.kz».

Об этом говорится в заключении Ревизионной комиссии по городу Астане, опубликованном 9 октября. Специалисты проанализировали, как столица выполняла план развития на 2021-2025 годы, и обнаружили ряд недостатков.

Выяснилось, что в течение четырёх лет город не мог достичь запланированного уровня защиты жителей от паводков, талой и дождевой воды.

Ревизоры назвали две основные причины: проблемы с финансированием развития ливневой канализации и недостаточный контроль за выполнением программ. В заключении упоминаются три управления акимата: строительства, охраны окружающей среды и природопользования, а также коммунального хозяйства.

«На протяжение 4 лет не исполняется запланированный целевой индикатор», – говорится в заключении.

Проверка выявила и другие недостатки в работе над городским планом развития. Например, в течение четырёх лет расходы на запланированные мероприятия не были сведены в единый перечень с разбивкой по ответственным управлениям. Из-за этого было сложнее проверить, кто отвечает за выполнение проектов и использование средств.

Также часть запланированных проектов не включали в документы с конкретными мероприятиями, а в отчётности встречались расхождения. На момент проверки по итогам 2021-2025 годов акимат также не подготовил полноценный итоговый отчёт о реализации плана развития. 

Несмотря на недостижение запланированного показателя, средства на развитие и обслуживание ливневой канализации в Астане выделялись.

В августе NewTimes.kz выяснил, что в 2024-2025 годах на развитие системы направили около 15 млрд тенге. Ещё порядка 5 млрд тенге в 2026 году выделили из специального государственного фонда на строительство и реконструкцию объектов.

Отдельно финансируется обслуживание действующих сетей. По данным, приведённым в расследовании, на содержание, очистку и эксплуатацию ливневой канализации в 2026 году предусмотрели 6,1 млрд тенге. Соответствующие закупки получила государственная эксплуатационная организация ELORDA ECO SYSTEM.

В управлении коммунального хозяйства ранее объясняли, что нагрузка на ливневую канализацию увеличивается из-за активной застройки столицы и сильных осадков. По данным ведомства, диаметр коллекторов рассчитывается на интенсивный дождь продолжительностью около 20 минут. Но продолжительные ливни могут создавать нагрузку, с которой существующие сети не всегда справляются.

«После окончания дождя коллекторы должны полностью освободиться в течение 2–4 часов, что является допустимой нормой», – поясняли тогда в управлении коммунального хозяйства в ответе на запрос NewTimes.kz.

Городские власти связывают временные подтопления в том числе с интенсивностью осадков. Ревизионная комиссия, в свою очередь, указала на организационные проблемы, которые мешали достижению запланированных показателей защиты населения.

По данным акимата, которые NewTimes.kz получил летом 2026 года, система ливневой канализации столицы включает 20 очистных сооружений, один пруд-накопитель и 621,6 километра магистральных коллекторов, дренажных и лотково-арычных сетей.

В 2022-2025 годах в городе выявили 245 проблемных участков. Как сообщили в управлении коммунального хозяйства, к августу 2026 года проблемы на 241 из них удалось устранить.

Нерешёнными на тот момент оставались четыре территории:

Квадрат проспектов Мәңгілік Ел и Туран, улиц Кунаева, Достык и Сарайшык.

Квадрат проспекта Бауыржана Момышулы, улиц Шарля де Голля, Амман, Жалайыри, проспекта Рахымжана Кошкарбаева и улицы Айнаколь.

Квадрат улиц Шамши Калдаякова, Панфилова и Нажимеденова.

Квадрат улиц Каныша Сатпаева, Майлина, Мунайтпасова и проспекта Тәуелсіздік.

Впрочем, июльский ливень показал, что вода может скапливаться и за пределами этого перечня.

23 июля 2026 года на столицу обрушился сильный дождь с градом. На некоторых дорогах автомобили оказались затоплены почти по крышу, а водителям и пассажирам приходилось ждать помощи на крышах машин. По информации акимата, тогда были зафиксированы шесть участков подтопления. Для откачки воды задействовали 70 единиц специализированной техники, включая 40 ассенизационных машин и 30 мотопомп.

Городские власти тогда сообщали, что насосные станции и очистные сооружения работали в штатном режиме. Проблема заключается в том, что работающая система не всегда способна принять весь объём воды во время интенсивных осадков. Но многое зависит не только от силы дождя, а также от расположения дождеприёмников, диаметра и уклона труб, работы насосов и состояния коллекторов.

Эти особенности ранее подробно объяснял NewTimes.kz инженер-проектировщик Александр Тетёркин. По его словам, ошибки при проектировании и заиливание труб могут снижать эффективность системы даже при регулярном обслуживании.

В сентябре NewTimes.kz поговорил с учёным Еркебуланом Жаркеновым, директором научно-производственного центра ENU-Lab ЕНУ имени Л. Н. Гумилёва. Он назвал среди причин подтоплений устаревшие подходы к проектированию, недостаточные уклоны труб и заиливание коллекторов. По словам специалиста, в ливневую канализацию вместе с водой попадают песок, грунт и грязь со строительных площадок. Со временем эти отложения уменьшают пропускную способность труб. Учёный предложил использовать цифровое моделирование, чтобы заранее проверять работу инженерных сетей при разных сценариях осадков.

Ранее мы показывали  последствия сильного ливня 23 июля. Тогда на улицах Астаны затопило автомобили и автобусы, а полицейским пришлось помогать людям выбираться из воды. В социальных сетях распространились кадры с водой на станции ЛРТ «Сыганак». В компании CTS пояснили, что попадание влаги было связано с проведением пусконаладочных работ инженерных систем.