Алматылық тұрғын Манас көшесіндегі веложол енгізілгеннен кейінгі таңбалауға шағымданды не өзгерді

Tengri Auto редакциясына оқырман хабарласып, Манас пен Сәтбаев көшелерінің қиылысындағы таңбалау жол-көлік оқиғасы қаупін тудыратынын айтты.

Жүргізуші Манас пен Сәтбаев көшелерінің қиылысындағы екі мәселеге назар аударды. Оның айтуынша, жол екі қатарға бөлінген учаскеден шыққан кезде автокөліктер төрт жолақты учаскеге түседі, бірақ қозғалыс траекториялары бір-біріне сәйкес келмейді.

Видеодан кадрлар

Осының салдарынан түзу келе жатқан жүргізушілер солға бұрылатын көліктермен түйісіп қалуы мүмкін.

Мысалы, егер шеткі оң жақ қатардағы көлік оңға бұрылса, көршілес көлік түзу келе жатқан жүргізуші ауыспақшы болған қатарды иеленіп кетуі мүмкін. Соның салдарынан қауіпті жағдайлар туындап, соқтығысу қаупі артады.

Видеодан кадрлар

Жүргізушінің пайымдауынша, егер бастапқы екі қатардан төрт жолаққа өту траекторияларын көрсететін қосымша үзік сызықты таңбалар сызылса, бұл мәселе шешілер еді.

Оның айтуынша, екінші мәселе автокөліктердің қиылыстан өту кезінде тиісті жолақтарға әрдайым түсе бермейтіндігіне байланысты.

Атап айтқанда, көліктер оң жақ жолақтың орнына сол жақ қатарға шығып кетуі мүмкін. Жүргізушінің сөзінше, мұндай жағдайлар жиі қайталанып, жол-көлік оқиғасы қаупін ұдайы тудырып отырады.

Алматы қаласы жол инфрақұрылымын дамыту басқармасы берген жауапқа сүйенсек, биыл Манас көшесінің жол төсемін орташа жөндеу және жол қозғалысын ұйымдастыру жұмыстары аясында Абай даңғылынан Тимирязев көшесіне дейінгі батыс беткейде арнайы велосипед жолағын жабдықтау қарастырылған.

"Сонымен қатар Манас көшесінің Абай даңғылынан Тимирязев көшесіне дейінгі бөлігінде тиісті жол таңбаларын сызу жұмыстары бекітілген схемаға сәйкес толық көлемде орындалды. Сондай-ақ көшенің өткізу қабілетін қамтамасыз ету және көлік құралдарының тоқтауы мен тұруын болдырмау мақсатында Манас көшесінің батыс жағына 1.4 "Тоқтауға тыйым салынады" жол таңбасы сызылды", - деп атап өтті ведомство.

Сондай-ақ бізге Манас пен Сәтбаев көшелерінің қиылысындағы жол қозғалысын ұйымдастыру схемасы жолдың геометриялық параметрлерін ескере отырып әзірленгені хабарланды.

Оңтүстік бағытта төрт қозғалыс жолағы қарастырылған, атап айтқанда:

шеткі сол жақ жолақ солға бұрылуға арналған; сол жақтан екінші жолақ түзу жүруге және солға бұрылуға арналған; сол жақтан үшінші жолақ түзу жүруге арналған; шеткі оң жақ жолақ оңға бұрылуға арналған.

Тағы оқыңыз: Алматыдағы әл-Фараби даңғылында тұтас сызық пайда болды

Бізді Google-дың негізгі дереккөздер тізіміне қосыңыз

Қосу