Қазақстанда техникалық байқау үштен бірге қымбаттады ма? Статистика не дейді

Қазақстанда 2026 жылдың III тоқсанында автомобильдерді техникалық байқау қызметтерінің өндірістік баға индексі өткен жылдың сәйкес кезеңімен салыстырғанда 33,9 пайызға өсті. Бір тоқсан ішінде бұл көрсеткіш 14,8 пайызға артты, деп хабарлайды Tengri Auto.

Алайда, бұл цифрлар әрбір көлік иесі үшін техбайқау құны дәл 33,9 пайызға қымбаттады дегенді білдірмейді. Ұлттық статистика бюросының мәліметінше қызмет өндірушілері бағасының өзгеруін өлшейді. Бұл жүргізушінің орташа чегі емес, жеткізушілердегі баға динамикасының көрсеткіші. Ұлттық статистика бюросының кестесінде бұл көрсеткіш "жол көлік құралдарын техникалық бақылау (байқау) қызметтеріне өндірушілер бағасының индексі" деп аталады.

Индекс әртүрлі кезеңдердегі бағаларды салыстырады. 33,9 пайыздық өсім - бұл 2025 жылдың III тоқсанымен салыстырғандағы өзгеріс. Ал 14,8 пайыздық өсім - 2026 жылдың II тоқсанымен салыстырғандағы көрсеткіш.

Сондықтан техбайқау қызметтерін өндірушілер бағасының индексі өсті деп айту дұрысырақ болады. Халық үшін процедураның өзі қымбаттады деп тұжырымдау үшін өңірлердегі техбайқау бекеттерінің қолданыстағы тарифтерін жеке тексеріп, оларды өткен жылмен салыстыру қажет.

Техбайқау құнын оператордың өзі бекітілген әдістеме бойынша есептейді: ол қызметке жұмсалған экономикалық негізделген шығындарды ескеруі тиіс. Оған қызметкерлердің еңбекақысы, материалдар, жабдықтардың тозуы (амортизация) және үстеме шығындар кіреді. Сондай-ақ оператор клиенттерге баға туралы өзекті ақпарат беруге міндетті.

Бұл индекстен барлық автомобиль үшін ортақ бір сома шықпайды. Баға операторға және көлік құралының санатына байланысты. Жүргізушіге нақты бекеттің тарифін алдын ала анықтап, оның ішіне не кіретінін тексеріп алған жөн.

Алматыдағы экологиялық тексерісті бөлек ескеру қажет. Ол тексеру мерзімі 2026 жылдың 1 қыркүйегінен кейін келген автомобильдер үшін жоспарлы техбайқаумен бірге жүргізіледі. Tengri Auto сынақтарының бірінде экологиялық тексерумен бірге техбайқаудан өту 15 500 теңгеге түсті. Бұл Қазақстан бойынша орташа құн емес, нақты бір станция мен нақты жағдайдағы баға.

Қолданыстағы ережелер бойынша, егер шыққанына жеті жылдан асса, M1 санатындағы коммерциялық емес жеңіл автомобильдер 12 айда бір рет міндетті техбайқаудан өтеді. Коммерциялық жеңіл автомобильдер мен басқа да бірқатар көлік санаттары үшін бұл мерзім қысқарақ - алты айда бір рет. Жарияланым алдында санаттардың нақты тізімін ережелермен салыстырып, Көлік министрлігінен нақтылап алған дұрыс.

Наурызда Tengri Auto техбайқау бекеттеріне бақылаудың күшейтілуі қызмет құнына қалай әсер ететінін талдаған болатын. Ол кезде сала маманы станцияның қалыпты жұмысына жұмсалатын шығындарды кең таралған тарифтерден жоғары деп бағалаған еді.

Ұлттық статистика бюросының жаңа деректері бұл талқылауға тың серпін бергенімен, шығындардың қазіргі өсімі жүргізушілердің қалтасына толықтай әсер етті дегенді білдірмейді.

Бізді Google-дың негізгі дереккөздер тізіміне қосыңыз